DIA DO TRABALHO

sábado, 26 de março de 2011

26DE MARÇO--- ANIVERSÁRIO DE PORTO ALEGRE /RS.





Em 26 de março de 1772, foi fundada a cidade de Porto Alegre. Houve muito vai e vem em sua colonização, que teve destaque a vinda de casais açorianos para a região das Missões. Esses casais, em parte, se fixaram em Porto de Viamão. Assim passou por vários nomes desde a freguesia de São Francisco do Porto dos Casais, Porto de Viamão, Nossa Senhora da Madre de Deus de Porto Alegre e em julho de 1773, sendo governador José Marcelino de Figueiredo, recebeu o nome de Porto Alegre. Surgiu a Guerra dos Farrapos que ocasionou grandes dificuldades à capital e que teve a duração de 10 anos. Só após a essa guerra interna foi que a cidade retomou o seu crescimento. A partir daí muitas outras ocorrências a colocaram em destaque em acontecimentos políticos e sociais do estado e do país, como a era de Getúlio Vargas e o movimento da Legalidade no governo Brizola. Os habitantes de Porto Alegre, chamados de gaúcho, segundo pesquisas variadas não sabem dizer de onde vem este nome.

Assim explicado, os gaúchos, com seu modo cantado de falar, não dispensam um bom chimarrão, churrascos e uma indumentária folgada para se protegerem do clima e afazeres. Destacada pela ONU como cidade de qualidade de vida, e muitas outras premiações como índices de saúde, educação, desenvolvimento humano, economia e meio ambiente, enriquecido pela quantidade de árvores plantadas em suas ruas. O que a destacou internacionalmente, foi por sediar o Fórum Social Mundial. Com área de 476,30 km², possui em sua jurisdição 16 ilhas. Seu clima é bem definido e bastante úmido, variando notadamente em suas estações indo de 2 a 38ºC do inverno ao verão. As estações do ano, imprimem cores e matizes surpreendentes à paisagem. Capital de estado limítrofe do sul brasileiro, tendo maior acesso a povos de língua castelhana, tem mais facilidade de entender suas línguas e existe diferença nos costumes e vestimendas entre argentinos, uruguaios e brasileiros. Eles prezam grandemente a sua terra.

Graças à vinda de várias correntes povoadoras, as lavouras, as estâncias, as fábricas, os estaleiros, os portos, tudo possui um dinamismo que convida a novos empreendimentos. A fartura em tudo e em toda a parte, seu ponto alto, fazem do Rio Grande do Sul um pólo de atração para turistas de todas as procedências. Venha de onde vier, o visitante logo fraterniza com o gaúcho, esse homem jovem e batalhador a quem coube a tarefa de implantar a civilização. A população gaúcha de hoje, na qual predomina a herança européia, é vibrante, alegre, descontraída, hospitaleira.
Fonte de consulta: GOOGLE.

PORTO ALEGRE,QUE SAUDADE !
Saudade de algum momento,
Que há muito tempo vivi,
Veio-me no pensamento,
Quando morei por aí.

Saudade de Porto Alegre,
Das ruas ensolaradas,
Da bela Rua da Praia,
Das lojas bem enfeitadas.

Saudades de quem ficou,
Naquela bela Cidade,
Que logo se perpetuou,
Numa doce amizade.

Oh!Porto Alegre querida,
Sorridente,hospitaleira,
És a minha preferida,
Das cidades brasileiras
Rosamaro.

segunda-feira, 21 de março de 2011

ÁGUA,BEBIDA SAUDÁVEL




.

Água saudável bebida,
De todas a salutar,
Ela mantém nossa vida,
Por isso a vamos poupar.

Essa combinação química,
H2O tão singular,
Faz parte do nosso corpo,
E compõe nosso Planeta,
Com 75 por cento,
Por isso é dever zelar,
Pela sua existência,
Nos rios,lago e mar,
Porque se não for poupada,
Ficaremos com a ausência,
Da bebida principal,
De consumo universal.

DIA MUNDIAL DA ÁGUA—22 DE MARÇO.

Publicado:21/03/2010
Código do Texto: T 215.1761

quarta-feira, 16 de março de 2011

CIDADANIA :A DIFICULDADE DE ACESSIBILIDADE NOS MEIOS DE TRANSPORTES.




O turismo em nosso país cresceu de forma significativa nos últimos anos movimentando inclusive o PIB nacional em virtude das viagens pelo país de brasileiros e também de estrangeiros.
Diante deste quadro crescente, indaga-se se viajar é assim tão fácil para qualquer pessoa? A resposta é dada de acordo com o prisma que se vislumbre, pois, se analisarmos o caso de pessoas com algum tipo de deficiência, chegaremos à conclusão que não.


Nosso país vive a febre da celebração da Copa do Mundo de 2014 e Jogos Olímpicos e Paraolímpicos em 2016, existindo preocupação apenas na estrutura de estádios e segurança, contudo, estamos esquecendo o conforto de turistas e principalmente de brasileiros ao se deslocarem em viagens, sejam elas de aviões ou ônibus, visto não termos qualquer tipo de estrutura para atender pessoas com algum tipo de deficiência nos referidos meios de transporte.
Muitos debates também foram efetuados alegando-se a inclusão social, ocorre que para dirimirmos o desenvolvimento de pessoas com necessidades especiais, precisamos adotar efetivamente mudanças nos meios de transportes, visto a precariedade dos mesmos.


O país ficou estagnado o ano passado quando um cadeirante sofreu um acidente ao ser deslocado do avião para o desembarque, o referido incidente demonstra a falta de informação e treinamento adequado nos aeroportos brasileiros.
O referido caso, sem sombra de dúvidas, não é isolado, pois se formos efetuar uma pesquisa teremos diversos outros casos pelo país de pessoas com algum tipo de deficiência que passaram e passam, cotidianamente, por diversos constrangimentos.
Embora existam normas que amparem estes usuários, mais uma vez nos deparamos com o desconhecimento dos respectivos passageiros e referidos prestadores de serviços nos direitos e deveres envolvendo este tipo de situação.


A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) convencionou a NBR 9050:1994 que determina as formas como devem ser as estruturas em aeroportos e rodoviárias.
No sistema aéreo a legislação que possibilita a assistência especial aos portadores de necessidades especiais é a Resolução n.º 9 de 2007 da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), já no sistema rodoviário devem ser obedecidas às regras da ABNT NBR 15320 e regras do Inmetro, na qual ficou estipulado prazo final de até 10 de junho de 2010 para que os ônibus rodoviários em uso fossem adaptados, e prazo final de 18 de junho de 2010 para que os ônibus novos rodoviários saíssem da fábrica certificados pelo Inmetro.


Em relação às formas de acessibilidade, aeroportos e rodoviárias devem possuir vagas de estacionamento com quantidades mínimas, além da obrigatoriedade de vagas em destaque para embarque e desembarque.
As áreas de circulação em ambos os locais deverão ter superfície regular, firme, estável e antiderrapante. Deve-se também, possuir faixas no piso de cor diferenciada, visando auxílio de pessoas portadoras de deficiências visuais, há ainda a necessidade de existir balcões de informações que permitam a aproximação frontal de pelo menos uma cadeira de rodas. As informações deverão estar disponíveis a todas as pessoas portadoras de deficiência, inclusive visuais e auditivas, utilizando-se dispositivos eletrônicos, cartões em alfabeto Braille etc.


Também os aeroportos e rodoviárias devem possuir sanitários acessíveis, postos de polícia, bancos, serviços, médicos, etc., enfim todos os meios que promovam o acesso as pessoas com necessidades especiais.
Para viagens de avião solicita-se a informação até 48 horas antes do embarque referente às necessidades do passageiro, mesmo que não efetue a referida informação as companhias áreas tem que efetuar deslocamento de assentos para acomodar estes passageiros. E fica a critério do passageiro decidir se precisa ou não de um acompanhante para viajar junto com ele, se a empresa aérea exigir a presença do acompanhante, o mesmo pagará 20% da tarifa cheia. É importante frisar que só será exigido atestado médico de pessoa que apresente sinais evidentes de doenças e/ou alterações mentais.


Nos aeroportos os embarques e desembarques devem ser procedidos de acordo com as condições de cada aeroporto, seja através de passarela telecóspica/finger ou em ambulift aos cadeirantes, que poderão utilizar sua própria cadeira de roda para efetuar o percurso, sendo consideradas as mesmas bagagens prioritárias. Importante frisar que no caso das cadeiras motorizadas é muito importante verificar antes com as companhias aéreas, pois existem algumas restrições.
Os assentos nos aviões devem ter braços retratáveis, cadeira de rodas interna para locomoção dos passageiros, além de local destinado para acomodação de cão guia, que deverá estar com coleira, focinheira e comprovação de vacinação, cartões em alfabeto Braille e avisos sonoros para os portadores de deficiência auditiva.


Em relação aos ônibus rodoviários os mesmos devem possuir dois assentos reservados no corredor, braços retratáveis e devidamente identificados; espaço para deficientes visuais (também como acomodação do cão guia nos mesmos moldes das aeronaves), o acesso aos cadeirantes deverá ser efetuado através de plataforma elevatória veicular ou rampa de acesso para as cadeiras de rodas.
Os ônibus também devem possuir piso antiderrapante, iluminação nos degraus, guias laterais na cor amarela, cadeira de transbordo (disponíveis nos bagageiros e nas rodoviárias).
Conforme se vislumbra as exigências e os direitos existem, contudo, a sua aplicabilidade é que é difícil, para que as pessoas com algum tipo de mobilidade se sintam seguros é necessário estarem bem informadas e exigirem seus direitos quando forem viajar, pois a questão trazida à baila não é uma cortesia, mas sim uma exigência, pois está se buscando a prevalência de um dos princípios constitucionais de ir e vir.


Independentemente de necessidades especiais todos nós pagamos pelos valores exigidos seja nos aeroportos ou rodoviárias, existindo, portanto, uma relação de consumo e a garantia da incolumidade dos passageiros até o seu destino.
No caso em apreço estamos falando de cidadania, possuindo os portadores de algum tipo de mobilidade reduzida direitos, devendo ter acesso a aeronaves ou ônibus de forma digna e independente.
Qualquer inobservância nas determinações informadas deverá ser comunicado as companhias aéreas, empresas de ônibus, juizados especiais (aeroportos) ou ouvidoria Inmetro (ônibus), o que não retira o direito de ingresso no Poder Judiciário para medidas judiciais cabíveis.
Como qualquer caso as provas são fundamentais, dentre algumas delas a utilização de fotos dos interiores de aeroportos, rodoviárias, ônibus e aviões demonstrando a falta de estrutura, laudo do corpo de bombeiros, verificação no Inmetro da certificação do veículo, enfim, toda cautela é fundamental.


Artigo: Gislaine Barbosa de Toledo, do escritório Fernando Quércia Advogados Associados.

segunda-feira, 7 de março de 2011

8 DE MARÇO-- DIA INTERNACIONAL DA MULHER




HISTÓRIA
As mulheres do Século XVIII eram submetidas à um sistema desumano de trabalho, com jornadas de 12 horas diárias, espancamentos e ameaças sexuais

O Dia Internacional da Mulher, 8 de março, está intimamente ligado aos movimentos feministas que buscavam mais dignidade para as mulheres e sociedades mais justas e igualitárias. É a partir da Revolução Industrial, em 1789, que estas reivindicações tomam maior vulto com a exigência de melhores condições de trabalho, acesso à cultura e igualdade entre os sexos. As operárias desta época eram submetidas à um sistema desumano de trabalho, com jornadas de 12 horas diárias, espancamentos e ameaças sexuais.

Dentro deste contexto, 129 tecelãs da fábrica de tecidos Cotton, de Nova Iorque, decidiram paralisar seus trabalhos, reivindicando o direito à jornada de 10 horas. Era 8 de março de 1857, data da primeira greve norte-americana conduzida somente por mulheres. A polícia reprimiu violentamente a manifestação fazendo com que as operárias refugiassem-se dentro da fábrica. Os donos da empresa, junto com os policiais, trancaram-nas no local e atearam fogo, matando carbonizadas todas as tecelãs.

Em 1910, durante a II Conferência Internacional de Mulheres, realizada na Dinamarca, foi proposto que o dia 8 de março fosse declarado Dia Internacional da Mulher em homenagem às operárias de Nova Iorque. A partir de então esta data começou a ser comemorada no mundo inteiro como homenagem as mulheres.
Hoje o Brasil tem mais mulheres que homens. Elas ocupam cada vez mais espaço no mercado de trabalho. E, para se ter uma idéia, já são responsáveis por 24,9% dos domicílios brasileiros.

FONTE de CONSULTA: ARTE e EDUCAÇÃO (Google).

MINHA HOMENAGEM AO DIA DA MULHER.

SOU MULHER.
Sou mulher...
Sou verdadeira,
Esteja onde estiver,
Uma mulher guerreira,
Que não deixa de lutar....
E sempre pedindo forças,
Para Deus me ajudar.

Sou mulher aqui do Sul....
Gaúcha com muito orgulho,
Gosto de agir com bondade...
Justiça e fraternidade,
Com otimismo seguro.

Mulher que nunca se abate...
Com desejo de vencer,
Esteja em algum combate,
Que a vida me oferecer.

Sou mulher e sou amiga,
Com muito bom coração,
Da falsidade inimiga,
Admiro a boa ação.

Saúdo a toda mulher
Por sua missão sagrada,
De ser mãe abnegada,
Verdadeira heroína,
Com as bênçãos da Luz Divina.
Rosamaro.
MULHER.
Mulher,és flor carinhosa,
No jardim da existência,
Tão solícita e prestimosa,
E sofredora na essência.

Tens dom da maternidade,
Estás sempre a proteger,
Dona de grande ansiedade,
Pra seu filho não sofrer.

Neste dia homenageada,
Mereces toda atenção,
Todo reconhecimento,
No mundo,na sociedade,
Que Deus derrame sua bênção,
Pra ser mais valorizada,
Como também respeitada,
Por todo o bom cidadão.
Rosamaro.

terça-feira, 1 de março de 2011

CIDADE MARAVILHOSA !





Bela cidade...!
Cheia de belezas mil...
Teus encantos naturais,
Enaltecem o Brasil !

És mesmo maravilhosa,
Expressas a realeza,
Com belas praias repletas
Dando um aspecto multicor.....
Com montanhas altaneiras,
Mostras o Cristo Redentor
Abençoando e abraçando
Toda a Nação Brasileira.

O carioca hospitaleiro,
Alegre por natureza,
Sabe ao turista receber,
Com seu gesto de nobreza.

Nesse teu aniversário,
Parabéns,bela cidade,
Patrimônio imortal,
De toda a humanidade.

Minha homenagem à Cidade do Rio de Janeiro que
hoje está aniversariando..
Publicado:01/03/2011.
Código do texto: T 282.3234

Rosamaro.